提起钓鱼执法问题，司机们立刻激动起来。“每接个单，都会担心运管钓鱼执法。”快车司机李叶（化名）向21世纪经济报道记者表达了自己的不安，“就算全北京只有一个钓鱼执法人员，那万一让我赶上了呢。”
在“黑户”阴影下，似乎考取从业资格证成为唯一的出路。修订后的《出租汽车驾驶员从业资格管理规定》和《巡游出租汽车经营服务管理规定》明确规定，网约车司机和传统出租车司机一样要通过全国公共科目和区域科目考试取得从业资格证，并经出租汽车行政主管部门从业资格注册后，方可从事出租汽车客运服务。
但即便是唯一出路，也有司机在犹豫。在21世纪经济报道记者采访期间，数位司机表示考证计划有待考虑。“不知道证件办理程序如何，是否要提供包括健康证、无犯罪记录证明、暂住证等等，不知道环节是否复杂，与现在收入相比是否值得投入精力。”李叶指出。甚至有司机明确表示，证就算好办也不办，原因仍在于收入水平。
除此之外，面对平台“偏袒”乘客时所受的“委屈”，司机们也表达了自己的不满。“昨天拉了一单客人，下单的客人与乘客不是同一位，乘客上车后要求去订单不同的地方，结果下车后我就被莫名投诉了，服务分也降了。”快车司机张先生向21世纪经济报道记者坦言，“一星，投诉，司机百口莫辩，应该考虑建立一个平衡的评判机制。”
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