移动互联网下一站车载APP市场的未来数字式移动终端

http://www.smzswang.com时间:2012-09-25 09:49来源:未知



    如今,汽车业开始追赶科技发展的脚步,汽车与网络、移动、软件等相结合的服务越来越多,逐渐成为人们休闲娱乐甚至工作的另一个空间,而智能汽车无疑是最值得期待的领域。

    有数据统计,未来5年,汽车产业领域将有超过90%的创新与汽车智能化系统相关,汽车智能化已经被认为是汽车技术发展进程中的一次革命,是夺取未来汽车市场的重要手段。 目前世界上的汽车数量已经超过了10亿辆,如今越来越多的汽车厂商在增强用户的驾驶体验和休闲娱乐甚至工作体验绞尽脑汁。研究与咨询公司Gartner分析师Thilo Koslowski在年初的2012CES电子消费展上表示,数字式的生活方式,必然影响到汽车领域,汽车也必将变成一个超大的数字式移动终端。

    车载系统智能网络化有无必要?

    车载系统网络化的趋势也十分明显。在2012CES展会上,“网络连接”汽车也是极吸引眼球的一点。福特,克莱斯勒,GM,奔驰,奥迪,这些汽车厂商都会向我们展示各自汽车品牌的数字连通性能,包括汽车表盘和智能手机的更好的交互界面。于是APP成为汽车企业期待的、填补客户电子化生活中的缺口。通用汽车的研究员和投资分析员Alfred Tom说:“当人们坐进汽车里后,他们就觉得不再与网络有连接了。所以应用程序要做的就是使驾驶者感到他们与网络保持连接。”

    如此一来,相比额外且并不便宜的现有车载系统而言,以新型移动操作系统及其基础上衍生出的各类应用程序,在很大程度上能够完成传统车载系统的多种功能。如果考虑到网络应用、蓝牙连接甚至在同步、便捷和智能等方面的优势,无论是iOS还是Android设备都具备较大优势——利用每个人手中的iPhone或者iPad可以完成车载系统的功能,这无疑具有巨大吸引力。

    传统的硬件平台包括基于ARM平台以及基于X86平台两种。如同其他领域一样,X86平台在性能方面和扩展性方面优势十分明显,但在功耗和在性价比上相对于ARM处于弱势。此外ARM在车载系统的历史上应用十分广泛,具有一定的协同优势。在这种态势下,Intel不断更新自己的处理器降低功耗,ARM也不断在性能上进行研发创新。正是在这种竞争态势下,车载系统硬件平台不断向前发展着。

    服务平台是各大汽车厂商最关注且投入巨大的部分。目前几大成熟的车载系统都越来越趋向智能化和服务多样化,在远程信息控制和同步、辅助驾驶、多功能娱乐等方面探索颇多,也衍生出了一大批依托于此的初创企业为其服务。但是,应用服务仍然是目前的车载系统仍需继续“进化”的主要原因。

    另一方面,得益于苹果公司App Store的巨大成功以智能移动终端市场的飞速发展,依托iOS和Android的各种应用总数已经突破了百万个,涵盖到人们日常生活和工作的方方面面,而且仍有越来越多的开发者团队涌现出来,投身到APP的开发之中——可以预见,一旦iOS或者Android能够成为新的车载系统有机部分,也许并非直接取代,但各类语音、导航、地图、娱乐、多媒体应用将使传统汽车智能化模式发生巨大变化。

    当然,对于在原有系统的优化升级上耗资巨大的汽车厂商们来说,投身这种趋势需要很大魄力。

    苹果公司的动作不止于此。在上周美国专利商标局公开的一份专利申请文件显示:苹果有意实现信息在iPhone与车载系统间的同步和传输。该文件名为“让移动设备和交通工具实现同步”,文件描述了地理信息在手机和交通工具间传输的可能性,而这些由感应器接收的地理数据将向驾驶者提供类似于Turn-by-Turn的导航服务。除了让两台设备间共享的地理信息为驾驶者提供导航服务之外,该专利还有意让其它信息(比如联系人资料等)也能在两台设备间同步。

    2012年5月8日,美国内华达州机动车辆管理部门(DMV)为谷歌的自动驾驶车颁发了首例驾驶许可证,这意味着谷歌自动驾驶车将很快在内达华州上路。如此一来,谷歌很有可能成为未来智能汽车系统专有软件的独家提供商。目前谷歌无人驾驶汽车仍然需要两名乘客坐在前排,因为它还无法完全应对临时修路信号、积雪路面等道路状况。而车上的两名乘客则随时准备以手动控制汽车来应对突发情况的发生。不过谷歌开发团队表示以现在无人驾驶汽车的表现,为来仅需一个人坐在车上就足以应对突发状况。

    此外,微软也早就开始直接与汽车企业合作,将自身的软件及技术优势延伸到汽车行业,开发一系列针对汽车产业的平台和服务。例如,以Windows Embedded Automotive platform为基础的车用系统,以bing等为基础的车用地图服务,此外还提供众多针对消费者的解决方案。2011年,微软为福特汽车 (Ford))打造了Ford Sync系统,此后又宣布将与丰田 (Toyota))合作发展Azure云端汽车通讯。按照计划,微软将和丰田合作,将汽车通讯系统搬到Windows Azure云端平台上,利用云端运算,整合GPS、能源管理、娱乐多媒体等多项汽车应用,并计划在2015年、由双方共同合作建立一个全新的独立性全球云端服务平台。

    

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