近年来，频发的校车事故引起了社会各界人群对校车安全的高度关注，如何规范各地校车使用标准，确保安全运营，保护未成年人人身安全成为相关部门的重点工作。为推动校车产业有序、健康的发展，西部安全(应急)产业基地肩负和承担起了整个校车产业发展的重任，于2012年2月和中国网库签订了首个中国校车交易网的合作协议，并在几个月内就通过该平台汇聚了包括宇通集团、恒通客车、五洲龙、东风特汽等近150家国内知名汽车企业。
中国西部安全(应急)产业基地是由中国国家安监总局、重庆市人民政府主办，重庆市安全生产监督管理局、重庆市巴南区人民政府承办的我国第一个国家级安全(应急)产业基地。2008年国家安监总局批准重庆市建设安全保障性示范城市，2009年国家安监总局与重庆市人民政府签署《备忘录》，确定在重庆建设国家级安全(应急)研发基地、科研成果转化基地、培训实训基地、应急救援基地、设备产品生产基地，加快探索创新安全生产管理模式。整个基地力争5年建成，实现产值1000亿，培育若干个年销售收入过100亿的龙头企业，全面建成全国示范的“中国西部安全(应急)产业基地”。
作为一个政府性质的传统产业基地，如何能快速地站到市场前沿，又是如何看待和使用电子商务，为此,记者专门采访了西部安全(应急)产业基地电子商务中心经理谢岳先生。他表示，借助互联网高速的发展平台，基地将通过中国校车交易网打造一个全国最大的校车产业链,占据行业高地。
记者:传统产业电商化是一个复杂的过程，基地如何敢于跨出这一步?
谢经理:信息科技是商业发展的一个趋势，互联网是推动信息技术发展的重要平台，通过信息技术、互联网的支撑进行当代的商务推广，是世界潮流，所以基地的发展也需要紧跟时代的步伐，在信息科技发展中占领行业的高地。
未来会有越来越多公司建立自己专门的电商部门，互联网可以成为传统企业的宣传窗口和销售渠道,互联网和传统企业结合是传统产业发展的一个大趋势。
记者:如今中国的电商市场群雄割据，电商模式各有千秋，为什么想到选择中国网库的品类网模式来拓展基地电商进程?
谢经理:中国网库是中国一家老牌电子商务服务商了，在行业摸爬滚打多年，有经验和实力，所以我们考虑到和网库合作。我们通过外界的口碑，和网库进行接触，并达成了合作。
之前接触过阿里巴巴以及一些其他小公司提供的电商服务模式，相比之下，品类网的单品电子商务模式更加符合基地的实际发展需求，它不局限于帮助建立企业单一的网上商铺，而是把这种效应最大化，实现一个企业带动整个行业的网上交易平台，促进行业整体的发展和交流;并且企业可以根据自身行业特色定制网站服务，提高网站的品牌效应。这也是我们与中国网库合作的主要原因。
记者:采用单品电子商务模式后，基地都发生了哪些变化?
谢经理:校车是我们基地开发的众多安全产品之一，当前中国安全产业处于起步阶段，校车产业成为刚性需求。中国校车交易网开通后三个月内，最明显的变化是电话咨询量明显上升，我们的基地在重庆，靠人力，业务的覆盖面是十分有限的，但通过校车网打破了地域限制，举个例子，校车网之前在吉林延庆的一个客户，通过校车网对我们的业务进行了解，特别是我们的投融资体系十分感兴趣，和我们进行了电话联系。相信，这样的故事，在靠人力的业务推广的情况下，很难从中国西南部地区辐射到中国的东北部地区，但通过互联网，我们可以把业务做遍全中国。
现在，第一批20几家安全方面的企业已经入驻基地，即将交付土地2500余亩，国家安监总局及重庆市政府对安全应急产业基地的建设给予了高度关注并频繁调研考察。在中央和地方的大力支持下，中国西部安全产业正高速发展聚合成为一个创意新兴、运作成熟的产业链。
记者:据了解，基地还和中国网库联手打造中国安全包交易网。我们了解到那么,除了依靠第三方电子商务服务,基地自身在电子商务方面做了哪些投入?
谢经理: 中国安全包交易网是我们和中国网库联手打造的国内最大、最专业安全包B2B交易平台，以提供安全应急包等安全材料为主，我们将通过这个平台供应各种安全包、应急包、救援包、逃生包及其附件。
在合作过程中，中国网库为客户提供的专业的平台运维推广和培训服务，为我们解决了一系列的网站推广和实践应用问题，让我们感受到电子商务的价值和巨大商业潜力。未来公司会根据基地发展的实际情况，对互联网进行增投并大力发展，依托品类网，打造中国西部最大的安全产业电子商务基地。
当前，基地已经成立了专门的电子商务服务部进行网站的运维，主要负责和客户的沟通、网站客服咨询、网站产品服务的销售等工作。同时,基地也希望中国网库能尽快在重庆成立西部运维中心，与基地保持步调高度一致，提高双方决策、执行能力，合力推动中国安全应急产业的发展和壮大。
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