澳大利亚和马来西亚两站比赛结束之后，法拉利车队的阿隆索排在车手积分榜榜首。不过，谁都知道西班牙人是凭借着在雪邦赛道的运气才爬到这个位置上的，本赛季真正有实力的是迈凯轮车队，他们的两位当家车手汉密尔顿和巴顿分别以30分和25分排在第二、第三位。在车队积分榜上，银箭车队则以55分高居榜首，领先红牛13分。
尽管如此，迈凯轮车队领队惠特马什还是深谙中国“胜不骄”的精神，在中国大奖赛之前向全队上下宣布：“虽然开始两站我们表现得不错，但不能就此躺在功劳簿上享受胜利。我们接下来必须坚持努力，让MP4-27跑得更快。”
本赛季迈凯轮赛车实行了新的调教方式，在速度上比红牛、法拉利以及莲花等快了一大截。之前红牛赛车被称作“火星车”，但如今显然这个称号要放在英国车队的头上了。无论是在公园赛道的澳大利亚还是在气候炎热并且多变的马来西亚，MP4-27都展现出非常强劲的竞争力。这让车队上下都为之雀跃，惠特马什更是直接提出要在中国大奖赛上争取获得车队历史上的第150个杆位。
为了实现这一点，他要让车队时刻保持警惕，不要被过去的成绩所淹没。“第150个杆位对于车队来说将是非常完美的场面，”在接受天空电视台体育新闻频道采访时，惠特马什说：“不过，我相信在停赛的这段时间内，很多车队都会提升自己的水平。从马来西亚大奖赛到中国大奖赛之间有三周的时间，这足够大家来调教赛车、研发新的部件、解决之前两站中出现的问题等等。所以，我相信在上海很多赛车都会跑得更快，我们不能停下脚步。如果在这一期间内有车队做出大幅度的调整，他们就有可能在上海跑得比我们还要快。”
所以，即使车迷们有三个星期看不到F1比赛，但技师们和车队上下都没有闲着。MP4-27尽管在性能上已经非常强悍了，可惠特马什说他们还有提升的空间。“我们并不满足于此，我们还要让赛车变得更好。我们必须找到一些提升的方式，事实是我们的确找到了。等到了比赛的时候，大家就可以看到我们努力的结果了。”
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