物流企业有货找不到车，司机干等找不到活，空车返回又不划算，这些都是物流业经常碰到的尴尬事，有了信息平台，这些难题便迎刃而解了。在汕头，就有这么一个粤东唯一的现代物流公共信息平台，网络覆盖了全国主要物流节点城市，其丰富的物流货源、车源资料库，为广大货主、物流企业和司机提供了方便。
走进位于大学路汕头通用现代物流公共信息平台中国物流信息交易平台潮汕中心站，映入眼帘的是宽敞明亮的1400平方米的信息交易大厅，140个交易席位全部配套了LED信息显示屏，显示屏上不断实时更新着物流信息，让前来交易的人们一目了然。
记者了解到，过去没有这个平台时，物流企业和司机遭遇骗车骗货的事时有发生，由于货源、车源和物流公司等物流要素信息不对称，一些急于运货的企业受一些 “黑中介”欺骗，找到 “野鸡”物流公司承运，货运出后杳无音讯，生产企业蒙受巨大损失，而一些急于揽活的司机在交了中介费，把货物送达目的地后却收不到运费，造成了诸多纠纷。此外，由于信息不透明、不对称，中介便显得非常强势，往往向托运方和承运方漫天要价，赚取中间差价，由此造成的高成本最终便转嫁到了消费者身上。在汕头通用现代物流公共信息平台开始运营后，这样的事情便少了。通过信息平台，物流企业的信息全部上网，需要出货的企业，可以上平台自行寻找物流企业，还可以“货比三家”，以最低的物流成本实现最有效的物流质量和效率，再不用受中介糊弄了；而司机通过信息平台，可以与需要出车的物流企业和需要出货的工商企业直接沟通，避免受骗上当。
通过运用汕头通用现代物流公共信息平台，尝到了方便“甜头”的天成货运公司总经理陈希平告诉记者，有了信息平台，物流企业把需要配货的信息发布出来，同行便可各取所需，互通有无，提高了配载效率。物流效率提高了，生产企业就可实现“零库存”，大大降低了成本。
记者获悉，在去年国务院常务会议决定的推动物流业发展的8项配套措施（俗称物流国八条）中，明确鼓励物流企业应用信息技术，推进物流信息资源开放共享。在这方面，汕头通用物流有限公司走在了前列。公司总经理林文兴经过考察招商，与广东林安物流信息科技有限公司合作，自筹资金648万元打造了汕头通用物流公共信息平台，并推出一系列优惠措施，方便货主、司机、物流企业上网交易。该平台引入的正是“物流+鼠标”的概念，将本地区有形的物流信息交易市场通过公共物流信息平台向全国、全省物流业拓展，从而实现网上交易、自建商铺、短信订阅车源和货源信息、车辆定位、竞价排名、在线留言、WAP手机发布查询等功能，从而使电子信息、网络等先进技术的应用真正转化为物流企业、司机的交易平台，使物流交易真正实现“零距离”。
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