近期以来，国内一线电商除了忙着打价格战外，就是忙着推开放平台。
对于上述问题，吴宵光也已清晰地意识到：并购牵扯到组织的融合、管理等问题，并不是简单的整合进来就可以做好的。虽然腾讯在今年完全控股了易迅网，但在吴宵光看来，控股易迅做自营也是腾讯的一个战术。
“纯零售模式是非常危险的”在吴宵光看来，纯零售模式是要靠规模和效益的。毛利太高不行，毛利太高供应商进不来，而毛利太低则会造成亏损，零售模式的亏损就在一刹那之间。因此，纯零售模式不会是电商的终极模式。
“电子商务最终还是要通过信息化，让整个社会的零售效率实现最大化。目前，已经有了电商的基础设施(包括物流、支付、交易的环境、商品的分类搜索等)，而大的平台都会把这些设施建设进去，变成真正的开放平台，这样才会有竞争力。不管是天猫，还是京东，都是在往这个方向走。因此，电商的最终模式必须是开放平台。”吴宵光说。
以记者的观察来看，天猫是纯开放平台模式，天猫平台是完全不控货的。相比之下，腾讯开放平台似乎又不想完全走天猫路线。腾讯投股易迅之后，易迅变成了腾讯电商的自营部分，腾讯也因此而涉足了物流体系的建设。在这一点上，腾讯似乎又想弥补天猫这种纯开放平台的不足。
因此，不难发现：腾讯电商虽然有着一颗开放平台的心，但却在通过控投易迅而开始控货了。“控货只是一种战术，因为完全靠合作伙伴太慢了，我们要自己手把手地带着产业链上的合作伙伴一起跑，但是过了这个阶段，我们一定要放手。”吴宵光表示，涉足物流不是盖一个仓库让大家用这么简单。最初腾讯盖一个仓库让大家来，大家也不一定来，而只有先放自己的货进去，在运营的过程中，把整个物流的成本降下来，并且将效率提升，把物流的信息系统建立起来，才能吸引到更多的合作伙伴。在这个过程中，易迅自营部分可谓充当了这个“试验”的角色。因此，自营包括自建物流，更多的是腾讯电商累积经验的过程。
不过，腾讯电商最终能否真正雄起，实际上并不取决于其在战略上如何高远、以及在战术上如何精妙，能否跟上电商行业发展的节奏并且能够在每一个环节上执行到位，才是其成败的关键。
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